Traileros que no hablen inglés en EU, quedarán fuera de circulación desde el 25 de junio
The Trucker, especial para jnoticias.net
Estados Unidos.- Los conductores comerciales que operan en los Estados Unidos deben cumplir con ciertos estándares de dominio del inglés o serán puestos fuera de servicio a partir del 25 de junio, según la Alianza para la Seguridad de Vehículos Comerciales (CVSA).
El anuncio de la CVSA se produce tras una orden ejecutiva que exige a los conductores comerciales que operan en los Estados Unidos dominar el inglés, firmada por el presidente Donald Trump el 28 de abril.
Según una declaración de la CVSA, se añadirá un apartado titulado «Dominio del inglés (solo en EE. UU.)» a la sección «Parte I – Conductor» de los Criterios de Puesta Fuera de Servicio de la Norma Norteamericana, en el que se establece lo siguiente: «El conductor no sabe leer ni hablar inglés lo suficientemente bien como para comunicarse con el responsable de seguridad y responder a las preguntas y instrucciones oficiales de acuerdo con las directrices de aplicación de la FMCSA. (391.11(b)(2)) Declarar al conductor fuera de servicio».
El CFR 391.11(b)(2), «Requisitos generales de los conductores», establece que un conductor debe ser capaz de leer y hablar el idioma inglés con suficiente fluidez como para conversar con el público en general, comprender las señales y señales de tráfico en inglés, responder a las preguntas oficiales y realizar anotaciones en informes y registros.
«La ley federal es clara: un conductor que no sabe leer o hablar suficientemente el inglés, nuestro idioma nacional, y comprender las señales de tráfico no está cualificado para conducir un vehículo comercial en Estados Unidos. Esta norma de sentido común nunca debería haberse abandonado», afirmó el secretario de Transporte de Estados Unidos, Sean P. Duffy, en una declaración el 28 de abril.
El anuncio de la CVSA se produce tras una orden ejecutiva que exige a los conductores comerciales que operan en los Estados Unidos dominar el inglés, firmada por el presidente Donald Trump el 28 de abril.Según una declaración de la CVSA, se añadirá un apartado titulado «Dominio del inglés (solo en EE. UU.)» a la sección «Parte I – Conductor» de los Criterios de Puesta Fuera de Servicio de la Norma Norteamericana, en el que se establece lo siguiente: «El conductor no sabe leer ni hablar inglés lo suficientemente bien como para comunicarse con el responsable de seguridad y responder a las preguntas y instrucciones oficiales de acuerdo con las directrices de aplicación de la FMCSA. (391.11(b)(2)) Declarar al conductor fuera de servicio».
El CFR 391.11(b)(2), «Requisitos generales de los conductores», establece que un conductor debe ser capaz de leer y hablar el idioma inglés con suficiente fluidez como para conversar con el público en general, comprender las señales y señales de tráfico en inglés, responder a las preguntas oficiales y realizar anotaciones en informes y registros.
«La ley federal es clara: un conductor que no sabe leer o hablar suficientemente el inglés, nuestro idioma nacional, y comprender las señales de tráfico no está cualificado para conducir un vehículo comercial en Estados Unidos. Esta norma de sentido común nunca debería haberse abandonado», afirmó el secretario de Transporte de Estados Unidos, Sean P. Duffy, en una declaración el 28 de abril.
«Este departamento siempre dará prioridad a los conductores de camiones de Estados Unidos».
Además, la CVSA afirma que tiene previsto solicitar a la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) que actualice el artículo 49 CFR 391.11(b)(2) para identificar el incumplimiento de los requisitos de dominio del inglés como una condición de OOS.
Además, la CVSA afirma que tiene previsto solicitar a la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) que actualice el artículo 49 CFR 391.11(b)(2) para identificar el incumplimiento de los requisitos de dominio del inglés como una condición de OOS.
La CVSA también enviará una petición a la FMCSA solicitando que la agencia armonice los requisitos de idioma inglés para la licencia de conducir comercial en 49 CFR Parte 383 «Normas para la licencia de conducir comercial» con los de 49 CFR Parte 391 «Calificaciones de los conductores e instructores de conductores de vehículos combinados más largos (LCV)» para que las normas sean coherentes.
