Amplían horarios en el cruce de carga entre Laredo y Nuevo Laredo
El movimiento de mercancías entre Laredo, Texas, y Nuevo Laredo mantiene una serie de ajustes operativos encaminados a ampliar la capacidad de los cruces comerciales y facilitar el tránsito de unidades de carga. Entre estas medidas destaca el programa piloto de extensión de horarios implementado en el World Trade Bridge, conocido en México como Puente Internacional III del Comercio Mundial.
El programa comenzó el sábado 5 de septiembre y tendrá una duración de tres meses. Del lado estadounidense, la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) informó que el World Trade Bridge amplió su operación los sábados de 8:00 de la mañana a 7:00 de la tarde, cuando anteriormente cerraba a las 4:00 de la tarde. La medida fue coordinada con la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM), el gobierno de Laredo y representantes del sector comercial.
La ampliación representa tres horas adicionales de operación durante los sábados y busca proporcionar mayor margen para el procesamiento de vehículos comerciales. De acuerdo con CBP, el objetivo es ofrecer flexibilidad a transportistas e importadores, facilitar el movimiento de mercancías y contribuir a reducir la congestión durante los periodos de mayor actividad comercial.
Del lado mexicano también se estableció un esquema de ampliación para las operaciones del Puente del Comercio Mundial. Información difundida por el sector transportista señaló que, durante el programa piloto, las exportaciones de México hacia Estados Unidos pueden extenderse hasta las 18:00 horas, mientras que las operaciones de importación se mantienen hasta las 19:00 horas los sábados.
Las primeras cifras difundidas tras el arranque del programa muestran el nivel de actividad que registra este corredor. Según información presentada en Nuevo Laredo, durante el primer sábado se realizaron 5 mil 921 operaciones adicionales, de las cuales 2 mil 132 correspondieron a importaciones y 3 mil 789 a exportaciones. También se reportaron 889 operaciones adicionales dentro del horario extendido.
Estos datos forman parte de las evaluaciones iniciales del programa y serán utilizados para determinar el comportamiento de las operaciones durante el periodo de prueba. De acuerdo con la información difundida por autoridades y organismos del sector, las revisiones continuarán durante los tres meses para analizar el desempeño del esquema y su utilidad para transportistas, agentes aduanales, importadores y exportadores.
La ampliación también ocurre en un momento en el que el corredor Laredo-Nuevo Laredo mantiene un papel central dentro del comercio terrestre entre México y Estados Unidos. El World Trade Bridge es un cruce destinado exclusivamente al tráfico comercial y concentra una parte importante del movimiento de mercancías que atraviesan esta zona fronteriza.
Para las empresas, contar con horas adicionales de operación puede facilitar la programación de embarques y permitir que algunas unidades dispongan de más tiempo para completar sus procesos aduaneros. CBP señaló que el esquema busca mejorar la flexibilidad operativa y apoyar una mayor confiabilidad en las cadenas de suministro que utilizan este puerto de entrada.
La coordinación binacional es otro elemento importante del programa. Las autoridades aduaneras de México y Estados Unidos participan en el seguimiento de las operaciones, mientras que representantes de la industria y del transporte aportan información sobre las necesidades que se presentan en el cruce fronterizo. El objetivo es evaluar el funcionamiento del horario ampliado y sus efectos sobre el flujo de carga.
Además del World Trade Bridge, durante septiembre también se implementó otro ajuste relacionado con el transporte de carga en la zona fronteriza. CBP autorizó un programa piloto de 90 días para ampliar desde las 7:00 de la mañana hasta la medianoche, de lunes a viernes, el horario para tractocamiones y remolques vacíos que cruzan hacia Estados Unidos por el Puente Colombia-Solidaridad, en Nuevo León.
Los cambios reflejan los esfuerzos de las autoridades fronterizas y del sector empresarial por aprovechar mejor la infraestructura existente y atender las necesidades del comercio internacional. Sin embargo, los resultados definitivos del programa del World Trade Bridge todavía deberán evaluarse una vez que avance el periodo piloto.
Mientras tanto, transportistas y empresas de comercio exterior cuentan con ventanas operativas más amplias durante determinados periodos. La información que se genere durante las próximas semanas permitirá conocer si el esquema consigue mantener un flujo más constante de mercancías y si existen condiciones para considerar ajustes posteriores en los horarios de operación.
