Refuerzan operación de carga entre Nuevo Laredo y Laredo tras las Fiestas Patrias
Después de las actividades por las Fiestas Patrias, el corredor comercial entre Nuevo Laredo, Tamaulipas, y Laredo, Texas, retoma su dinámica habitual, mientras autoridades y organismos empresariales mantienen coordinación para facilitar el movimiento de mercancías entre ambos países.
Uno de los puntos que concentra la atención es el Puente Internacional III del Comercio Mundial, principal cruce de carga de la región, donde desde septiembre se puso en marcha un programa piloto para ampliar los horarios de operación y aumentar la capacidad de atención a los transportistas.
El esquema contempla horarios extendidos durante los sábados, con operaciones de importación y exportación durante un periodo piloto de tres meses. La medida busca aprovechar mejor la infraestructura disponible y reducir los cuellos de botella que pueden presentarse en uno de los corredores comerciales más importantes entre México y Estados Unidos.
Los primeros resultados del programa mostraron un incremento en la actividad. La Aduana de Nuevo Laredo reportó 2 mil 132 operaciones de comercio exterior durante el sábado 5 de septiembre, primera jornada del horario ampliado, además de una recaudación de 98.5 millones de pesos.
La ampliación de horarios también se desarrolla en coordinación con sectores relacionados con el comercio exterior, entre ellos agentes aduanales, transportistas y autoridades de ambos lados de la frontera. La intención es que una mayor capacidad operativa permita atender los flujos de mercancías con mayor continuidad.
En paralelo, el Puerto Fronterizo Colombia-Laredo, en Nuevo León, comenzó el 14 de septiembre un programa piloto para ampliar hasta la medianoche el horario de cruce hacia Estados Unidos de tractocamiones y remolques vacíos. La medida fue autorizada por la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos, conocida como CBP, y tendrá una duración inicial de 90 días.
Estas modificaciones forman parte de una serie de acciones que buscan fortalecer la infraestructura y los procesos utilizados por el transporte comercial en la frontera norte. Para las empresas manufactureras, distribuidoras y agroalimentarias, mantener una circulación constante de insumos resulta relevante debido a la dependencia de las cadenas de suministro respecto al transporte terrestre.
Sin embargo, el funcionamiento del corredor también puede verse afectado por situaciones técnicas. El 14 de septiembre se registró una interrupción en el Puente del Comercio Mundial relacionada con problemas en el sistema de la Aduana mexicana, lo que provocó la detención temporal del tránsito de vehículos comerciales y congestionamiento en los accesos del lado estadounidense.
El episodio puso nuevamente de manifiesto la importancia de la coordinación entre las autoridades aduaneras y los organismos que participan en el comercio internacional. Los sistemas electrónicos y los procesos de despacho son parte fundamental de una operación en la que cada interrupción puede generar acumulación de unidades y retrasos a ambos lados de la frontera.
A pesar de estos retos, Nuevo Laredo y Laredo mantienen una estrecha relación económica y comercial. La actividad de ambos lados está vinculada por cadenas de suministro que conectan industrias, centros de distribución y empresas de diferentes regiones de México y Estados Unidos.
La ampliación de horarios y las acciones de coordinación buscan precisamente generar mayor capacidad para atender estos movimientos, especialmente durante periodos en los que aumenta la demanda de cruces de mercancías.
Con el regreso a la actividad regular después del 16 de septiembre, el comportamiento del transporte de carga en los distintos cruces será uno de los indicadores a seguir durante los próximos días, particularmente conforme continúe el programa piloto implementado en el Puente del Comercio Mundial.
