Altos costos, pocas ganancias: la actividad pesquera de Tamaulipas en crisis
Al dejar de ser redituable la actividad pesquera muchos dueños de barcos camaroneros de Tamaulipas están considerando dejar abandonados sus unidades.
Muchos ya no les interesa invertir en sus embarcaciones, debido a la situación actual del sector pesquero, con altos costos del diésel, y de la poca pesca que obtienen, consideran que es mucho el gasto y poca la ganancia.
El aumento en el precio del diésel es uno de los principales problemas
Hay 180 embarcaciones en el sur de Tamaulipas, y se concentran en muelles ubicados en Tampico, es una industria con más de 80 años de antiguedad.
“Es duro invertir un millón de pesos a un barco si no hay pesca suficiente, los que tienen cuatro o cinco barcos solo sacan dos o tres, y los demás los dejan fondeando”, comentó el presidente de la Federación de Cooperativas del sur de Tamaulipas, Canuto González Miranda.
Indicó que en conversaciones con compañeros que se dedican al sector pesquero han comentado sobre este tema y todos coinciden en que es crítica la situación.
De acuerdo con la Cámara Nacional de la Industria Pesquera y Acuícola ( Canainpesca) el precio del diésel, del 2016 al 2025, ha aumentado 2012%. El diésel representa entre el 70% y el 80% del costo total de operación para las embarcaciones. En México, su precio es considerablemente más alto que en otros países competidores.
La actividad ya no es redituable en términos económicos
“Creo que están pensando que habrá apertura hasta octubre, pero ya no hay corrida, porque el camarón ya se va de temporada, aunque todavia no hay nada oficial”, apuntó.
La veda del camarón en el Golfo de México empezó el pasado 1 de mayo, según lo contemplado por parte de la Comisión Nacional de Acuacultura y Pesca (Conapesca), anunciado en el Diario Oficial de la Federación (DOF) hasta finales de septiembre, aunque es común que se amplie para dar mayor tiempo al camarón para que crezca.
Destacó que muchos armadores tienen la intención de seguir pescando, pero la falta de recursos económicos se lo impide.
“Como en cualquier profesión, hay armadores que resisten, pero muchos ya no tienen dinero, por ejemplo, el año pasado, algunos dejaron los barcos amarrados ya no pudieron sacarlos, ya no quieren arriesgar su dinero si se les descompone el barco, ya perdieron su dinero”.
Canuto González mencionó que mucha de la flota de Tamaulipas ya no está en condiciones de salir a pescar, añadió que hay muchos barcos que tienen tiempo de estar amarrados, y mucha flota está abandonada, la explotaron y los barcos están a medio andar sin el mantenimiento adecuado.
Por María Macías
Foto: José Luis Tapia
Créditos: oem.com.mx
